Хямекоски: железнодорожный мост

Железнодорожный мост Хямекоски: История над Янисйоки

Железнодорожный мост Хямекоски: История над Янисйоки

Железнодорожный мост Хямекоски, построенный в 1919 году, пересекает реку Янисйоки в Питкярантском районе Карелии. Этот арочный железобетонный мост длиной 110 метров — часть линии Лодейное Поле – Янисъярви, созданной во времена финского владения регионом. Иногда по мосту проходит ретро-поезд на паровозной тяге с вагонами в стиле начала XX века, привлекая туристов. Окружённый сосновыми лесами и скалами, мост гармонично вписан в карельский ландшафт.
Мост построили за полгода с использованием местного цемента из-за дефицита железа после Первой мировой войны. Сегодня он интересен как пример промышленной архитектуры и место для наблюдения за поездами и природой.

Особенности моста Хямекоски

  • Конструкция: Арочный железобетонный мост (110 м), построен в 1919 году подрядчиком O. Y. Constructor A. B. за 920 000 марок.

  • Ретро-поезд: Периодически курсирует паровоз с вагонами в стиле начала XX века.

  • Окружение: Мост пересекает Янисйоки, окружённую лесами и базальтовыми выходами.

  • История: Создан в период финского владения, часть линии Маткаселькя – Суоярви.

Готовимся к поездке

Транспорт:

Автомобилем: Из Питкяранты (37 км) до Ляскеля, затем 19 км до Хямекоски. Парковка у грейдера под мостом.

Поездом: Остановочный пункт Хямекоски на линии Лодейное Поле – Янисъярви, в 5 км от Ляскели. Расписание на сайте РЖД.

Важные заметки:

Уточняйте расписание ретро-поезда у туроператоров.

Лучшее время: июнь–сентябрь для комфортной погоды и ярких пейзажей.

Зимой нужна тёплая одежда из-за холодов.

Снаряжение:

Удобная обувь, дождевик, бинокль для наблюдения за поездом, камера.

Добавить комментарий

Your email address will not be published. Required fields are marked *